用戶(hù)更愿意為優(yōu)質(zhì)技術(shù)獲得的服務(wù)付費

在籌備共享單車(chē)項目而“蟄伏”的3年中，夏一平跑了許多自行車(chē)廠(chǎng)，發(fā)現這個(gè)行業(yè)已經(jīng)20年沒(méi)有發(fā)展了。然而一把能與云端通信的電子鎖、一個(gè)“無(wú)樁”的大膽決定，就讓這個(gè)行業(yè)再次煥發(fā)了青春。

互聯(lián)網(wǎng)對傳統行業(yè)的改造屢見(jiàn)不鮮。上海起點(diǎn)創(chuàng )業(yè)營(yíng)創(chuàng )始人查里說(shuō)，像上門(mén)洗車(chē)、上門(mén)理發(fā)、上門(mén)洗魚(yú)缸一樣，大量的傳統行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)變成了新型創(chuàng )業(yè)項目，只是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不足以形成行業(yè)壁壘，必然會(huì )出現大量同類(lèi)競爭者。許多創(chuàng )業(yè)者的應對做法是：用“補貼”拼出行業(yè)老大。于是，用補貼吸引用戶(hù)，用客戶(hù)量吸引投資人，再尋求服務(wù)升級的路線(xiàn)成為創(chuàng )業(yè)潮流。

據統計，從2013年開(kāi)始，中國先后涌現出100多個(gè)上門(mén)洗護類(lèi)創(chuàng )業(yè)項目，當融資“燒盡”，某洗車(chē)網(wǎng)的補貼也從14元變成7元、5元乃至1元，項目在資本的寒冬里倒在了創(chuàng )業(yè)路上。

不少創(chuàng )業(yè)團隊發(fā)現吸引一個(gè)用戶(hù)的成本極高。做海外旅游的海玩網(wǎng)首席運營(yíng)官龔屆樂(lè )說(shuō)，2013年，市面上獲得一個(gè)付費用戶(hù)的成本大約在230元，2014年上漲到300元，2015年是400元，2016年又漲了30%左右。

創(chuàng )業(yè)投資人、上海通江投資控股有限公司總經(jīng)理張嘉誠表示，“光靠模式創(chuàng )新，很容易被模仿和超越，而依靠技術(shù)獲得的用戶(hù)，粘度更高，用戶(hù)更愿意為優(yōu)質(zhì)技術(shù)獲得的服務(wù)付費。”

在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)項目中，更具技術(shù)含量的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被投資人看好。查里說(shuō)，與已經(jīng)是“紅海”的2C (個(gè)人端)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相比，企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還有很多需要開(kāi)墾的細分領(lǐng)域，而能支撐企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的，是包括云計算、大數據、人工智能在內的硬科技。